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贾新光

 
 
 

日志

 
 
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中国汽车工业非主流研究人员 北京市工业专家顾问 中央人民广播电台经济宣传顾问 从1978年开始在北京汽车工业公司搞政策研究,1994年调到中国汽车工业销售总公司搞市场研究,1998年调到机械部汽车工业发展研究所,继续干老本行,曾任中国汽车工业咨询发展公司首席分析师。长长短短写了1000多篇东西,内容翻来复去只有两个字“汽车”。

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菲亚特的中国路线逐渐清晰   

2012-09-22 11:19:05|  分类: 新光车语 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    中国市场对菲亚特的重要性越加凸显

   根据意大利汽车工业协会公布的数据,意大利8月份汽车销量同比下降20%,前8个月的销量同比下降了22%。市场形势相当严峻。

马尔乔内表示,无意关闭意大利本土6座工厂中任何一家,但是他也表示,菲亚特将重新审视投资计划,放缓新车发布步伐,以适应欧洲汽车市场不断收缩的局面

马尔乔内认为:意大利和法国汽车工业的共同弱点是国际化程度很低,所以在欧洲债务危机中收到的打击就格外沉重,因此菲亚特必须发展全球化。

美国的消息令人振奋。2012年8月克莱斯勒在美国单月销量为14.85万辆,同比增长了14%,已经连续29个月实现同比增长。据报道2014年克莱斯勒旗下JEEP所有车型都将完成换代,菲亚特旗下的阿尔法罗密欧也将进入美国,这表明马尔乔内的美国战略已经完成部署。

在中国,菲翔上市,预示着马尔乔内的中国战略进入新的阶段,同时中国市场的重要性也越来越明显。尽管中国人对个位数的增长感到不爽,但是对菲亚特来讲已经是很不错的机会了。

中国记者脑子里除了问号,没有别的,同样对于菲翔乃至菲亚特在中国的前景他们也是一连串的问号。如果认真分析菲亚特的全新中国路线,应该对判断菲亚特在中国的发展前景是有所帮助的。


马尔乔内坦然认错

6月28日,菲翔下线仪式上马尔乔内说:菲亚特从上世纪90年代末就进入了中国,但是以失败告终。我毫不回避地说,这全是我们菲亚特自己犯下的错误,也应由菲亚特完全承担结果。菲亚特在当时,试图用落后的平台,落后的技术,落后的车型,去进入中国市场,我们当时完全没有了解中国消费者的预期和需求,也没有洞察中国市场和消费者的快速变化。我们汲取了上次失败的教训。在今天菲翔下线所在的长沙工厂中,我们要解决掉上次出现的所有问题,菲亚特绝不允许重复在南京犯下的错误。应该说,这样的爽快的认错在所有公司中都是罕见的,知道了错误,就会明白如何正确地做。

    马尔乔内表示:来得晚有晚的好处,因为我们可以把最新的技术和最新的产品引入中国。菲亚特和克莱斯勒具备一种后发优势——我们会更坚定地去汲取经验和教训,不但有别人的,更有自己的。除去刚才提到的最新平台最新车型最新技术,比如现在我们进行交流的地方,是广汽菲亚特长沙工厂的质量中心。今天的菲亚特必须坚持最高的质量标准。

    广汽菲亚特执行副总经理从另一个角度来释疑:菲亚特在巴西市场取得绝对的销售胜利,占据了巴西乘用车销量的最高位置。蒋平认为:“巴西市场的成功,体现在车型、技术的引入方面,而且本土化也做得很到位。回到国内市场,我们也需要把这种诚意拿出来,放到国内市场上面。既然合作,就需要吧最新的东西拿到市场上去开拓份额,表达我们的诚意。”

    “中国市场和巴西市场的区别主要体现在消费者的需求上面。中国消费者更喜欢比较高档、比较宽敞的车型,而巴西消费者则对紧凑型车更为亲睐。这个特点也直接导致两个国家的消费观念、市场有明显的不同。”

全新的产品平台技术

菲翔依托的是菲亚特与克莱斯勒最新联合开发的CUSW全球战略车型平台。

CUSW平台由阿尔法·罗密欧旗下掀背运动轿车Giulietta发展而来,未来,至少有8汽车共享此平台。

广汽菲亚特没有采用将原型车直接导入到中国的做法,而是专为中国量身定制,CUSW平台为基础,由菲亚特500的设计团队全力打造,并及时根据中方的反馈意见进行调整,最终有了现在符合中国审美的菲翔。

菲翔全系标配了1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机,采用了废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等多项尖端科技,成功地使1.4升的排量发挥出了150马力的最大功率。

菲翔所搭载的六速干式双离合变速器可以承受最大350牛·米扭矩在换挡速度、流畅性和燃油经济性方面都具有明显的优势。

菲翔为何定位在中级车

蒋平认为中级车市场在目前所有细分市场当中占有率非常高,这也是所有厂家非常看好的一个市场,也是所有厂家能够提升销量的一个市场,原因很简单,因为在中国目前的级别市场当中,潜在的客户群体是非常大的。现在整个中国市场汽车消费群体从以前的一级市场、二级市场,逐步向三级市场发展,三四级市场发展潜力非常大。我们也可以看到很多品牌将渠道下沉,也是看好了未来发展的趋势。因此我们将菲翔这款车定位在中级车市场,我们称其为“新一代越级动感轿车”。

为何定位为“新一代越级动感轿车”?首先,菲翔在设计上讲求将经典和时尚的元素结合,符合菲翔潜在消费者的喜爱。菲翔的客户群主要定位在80后、90后这个市场,而这些消费群体是非常时尚的,对生活有激情,同时对家庭有责任感,对工作也有追求的目标。所以从菲翔的整个设计,到空间尺寸、动力总成、舒适配置等,都会在市场当中极具竞争力;其次,今年下半年我们做了很多的市场调研,通过对竞品车型的相关细节进行了解,更重要的是我们在成本上的控制,通过各个领域共同的努力,有了很好的成本控制,因此具备更有竞争力的市场价格。

全新的营销和服务理念

蒋平认为,一款成功的产品,拥有一个合理的市场价格固然重要,但是更重要的是接下来的销售和服务,特别是要考虑到顾客的用车成本,所以我们为菲翔制定了3年10万公里的整车保修。同时,菲翔的零部件价格比所有的竞品价格低30%以上。我相信今后在消费者选择产品的时候,不光考虑产品本身的价格,要考虑产品带给他的价值。这种价值体现在节约了使用成本。我相信这在将来会成为菲翔极强的市场竞争力,我也相信菲翔能得到客户的认同和喜爱。

    蒋平表示,“目前土地获取比较困难,建店的成本也很高,如何在这种情况下保证4S店的建设,如何为用户提供更好的服务需要花费更多的心思。目前,我们在想,是否能够在一个地区的一个4S店,能够扩展出更多的展厅,包括服务网点,以想客户提供更方便快捷的服务。”

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